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2018年02月09日 07:59

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渔民一网下去,网上来的全是垃圾,渔网全部报废巨量的垃圾在长江口漂流,借力涨潮,登陆江苏太仓和上海崇明岛的江岸。这是今年年初以来沿岸渔民发现的异常情况,大量垃圾并非来自上游城市,而是归属100多公里外的浙江嘉兴。12月中旬,北京青年报记者持续观察长江口岸边情况,在南岸太仓,拍岸而上的垃圾积成长带状,北岸崇明岛亦不容乐观,垃圾侵蚀沙滩和芦苇地,而附近即是上海自来水水源保护地东风西沙水库。这些上岸垃圾以生活类为主,五颜六色,种类繁杂,除了常见的破鞋、垃圾袋和泡沫塑料,还掺杂避孕套、尿不湿,以及药品、输液管和塑料针筒等医疗垃圾。知情渔民透露,每次新垃圾涌现前,长江上都会出现浙江船的身影,疑似趁雾天或黑夜直接向江中倾倒垃圾。与此吻合的是,大量含文字信息的垃圾指向其源头是浙江省嘉兴市下面的海宁、海盐等县市。12月21日,北青报记者从上海海事局获悉,该局近日在长江查扣两条涉嫌倾倒垃圾的船只,具体情况仍在调查当中。嘉兴垃圾长江漂流一只快递包装在浙江海宁被抛弃后,过了9天,它就通过水路登陆了江苏太仓。12月12日,江苏省苏州市太仓市,长江江畔,北青报记者在江边密集的垃圾带里挑起一只绿色的破编织袋。经过江水浸泡,袋子上的黑笔字已模糊难辨,但上面还贴着德邦物流的快递单,清晰可见单号。查询单号显示,该快递12月1日3时许离开西安,同一天的22时许到达苏州枢纽中心。但它没有在苏州拆开,4个小时后,它被送到浙江的嘉兴转运场。12月3日,快递被派送出去,当晚8时39分,快递在海宁被签收。海宁距太仓100多公里。9天中间,这只破编织袋经历了怎样的奇幻漂流才到达长江口?这个问题一时难解。但同在太仓登陆的大量垃圾显示,它们来自同一座城市。12月中旬,北青报记者持续近十天走访长江太仓和崇明段,发现大量的垃圾正在侵蚀着沙滩、芦苇地和堤岸。在南岸太仓,从刘家港到七丫口的水闸七浦闸,随处可见垃圾附着在江岸边,堆积多的地方绵延数百米,总长达数千米。在北岸崇明岛,鸽龙港的入江口边上,各色垃圾烂在芦苇丛中,西行数千米,能看到很多垃圾聚在岸边,或者散落在近水的沙滩上。这些上岸的垃圾以生活类为主,五颜六色,种类繁杂,除了常见的破鞋、垃圾袋和泡沫塑料,还掺杂避孕套、尿不湿,以及药品、输液管和塑料针筒等医疗垃圾。随着潮涨潮落,有的垃圾被卷进混浊的江水,浮浮荡荡;有的则缠在芦苇丛里,无法脱身。大量垃圾上的文字显示,其归属地包括但不限于海宁市、海盐县、秀洲区和桐乡市,并以海宁、海盐居多。以上地区皆属浙江嘉兴。能证明归属地的垃圾,包括一次性拖鞋、快递单、工厂的发票、废旧木牌或展板等。其中,拖鞋所含字样指向陌上花、人间四月天、凯迪雅、青年风尚、米兰假日等酒店宾馆。在电子地图上输入上述信息很容易查到,它们分布在海宁火车站周边。尽管医疗垃圾上一般没有明确的地址信息,但北青报记者找到的一只塑料盒上有贴纸,印着海盐县中医院。每隔一段时间就有新鲜垃圾上岸。居住在附近的太仓市民李冰中间位置。他看到三艘船:两艘载重六七百吨的前驾驶轮船,一艘载重超3000吨的大型浙江船。大船长约50米,宽约9米。郑义指出,这三艘船有3处违规。尾灯没开,船左右的红绿灯没开,导航系统也没开,也就是说,避碰设备没开。当时我们的船想靠在航标柱上,和这艘船擦肩而过,相距只有100多米。因为夜间肉眼难以看清,导航系统上又看不到这3艘船的存在,郑义的船差点就撞了上去。郑义说,从吃水深浅看,两艘小船肯定有300吨,都是半载,因为垃圾密度没那么大。之所以肯定这些船是垃圾船,郑义有四点依据:其一,这些船违规航行,不开灯也不开避碰设备;其二,这些船靠在高博沙的沙头上,挖掘机在船上作业,像是在倾倒东西;其三,这些船散发出臭味;其四,随后两天,江上到处都是垃圾。刘宁想过要把垃圾船截住,上对方船揍他们的人一顿,但我们船速慢,虽然只隔了500米,没办法追,追不上。而且,水里面还下了网具,总不能扔掉吧。垃圾船的利益链在遭遇这些事之前,郑义等人听说垃圾船还是今年发生的上海垃圾跨境倾倒事件。6月下旬,苏州群众发现,多艘货船昼伏夜出,将散发臭味的垃圾倒在苏州太湖西山岛上。愤怒的苏州人将8艘货船扣下,交给警方。官方调查显示,被倾倒的垃圾超过两万吨,而这些垃圾均来自上海。未过一月,7月14日,两艘装载垃圾的船只从上海惠宾码头行驶至江苏省南通海门的江心沙农场,被当地人发现扣下。这些垃圾主要为建筑垃圾和生活垃圾。同时,南通的新江海河苏州路南侧河西地段已倾倒大量垃圾,共计约5600吨。这两起事件引起环保部、公安部和最高人民检察院的重视。今年8月,三部委决定对上海垃圾非法倾倒苏州太湖西山岛和南通江心沙农场的两起案件进行联合挂牌督办。而在一年前,类似影响恶劣的严重污染事件就已发生过。2015年5月,上海生活垃圾被偷倒至无锡市境内,作案人员徐某等人用建筑垃圾、土块等进行掩盖。事件曝光后,徐某等4人被刑拘今年12月2日,无锡市锡山法院对此案作出一审判决,嫌疑人徐某等4人分别获刑一年六个月至一年九个月不等。法院审理查明,2013年起,无运输处置生活垃圾资质的被告人徐某以处置分类垃圾为名,与上海市杨浦区绿化与市容管理局签订生活垃圾承运和处置合同,以每吨48元至78元明显低于市场处置的价格取得生活垃圾的处置经营权。事后,徐某等4人分别获得2万元、3万元、5万元、9000元不等。经调查,徐某船队倾倒垃圾1670吨,另有四船生活垃圾未卸载即被海事部门查获,未卸载四船中有两船来自徐某。检测显示,固体废物中含重金属铅、镉、六价铬、类金属砷,渗滤液中含重金属铬。事后,无锡方面实际处置固体废弃物3341吨、渗滤液728吨。上述3起发生在长三角的异地倾倒垃圾事件中,船只均是重要运输工具。新华社等媒体调查显示,近年来,上海自身处理城市垃圾的能力已接近饱和,导致本地处理垃圾的成本越来越高,垃圾违规外运已经形成一条黑色利益链,运一船垃圾可获利约2000元,利润是砂石或其他货物的数倍。以前只听说在岸上倒,没想到,现在直接敢倒进长江。刘宁说,长江的江面很阔,倒的时候又是趁起雾或者黑夜,因此很难抓住。垃圾都是先沉到江底的,浮上来才知道,而且容易被认为是上游冲下来的。垃圾船除了采用挖掘机作业倾倒的方式,刘宁分析,还有一种运输船船底有舱门,打开后直接将垃圾压进水里,有些船就是这样倒泥浆的,五分钟就可以完成一次倾倒。他分析,倒垃圾者从海宁、海盐跑船到长江,获利空间可能达上万元,不然不会这么远跑过来。作为船主,郑义对垃圾船深恶痛绝。他算了一笔账,自己几次遭遇垃圾倾倒,连续多天都是空网而归,只捕了屈指可数的几只蟹,网具、柴油和人工损失达两万多元。想过报警,听别的渔民说报过警,海警也出船了。郑义说,上个月确实有海事船停在事发区域,当时没抓着。而就在北青报记者采访期间,12月3日在海宁产生的快递垃圾,已经在12月12日再次登陆太仓。垃圾围城的压力和上海面临的问题一样,浙江嘉兴下面的县市同样面临处理垃圾能力饱和的情况,压力最大的是海盐县。据浙江省2015年环境公报,截至2015年底,全省已有生活垃圾无害化处理设施98座,其中焚烧40座、填埋52座、堆肥1座、综合5座,生活垃圾无害化处理能力达每日5。92万吨,无害化处理率达99。26%。而公开资料显示,在嘉兴的三市两县中,海宁市、桐乡市、平湖市、嘉善县均有生活垃圾焚烧处理厂,海盐县为空白。因此,建设垃圾焚烧厂成为该县的重点民生项目和环保项目。今年4月,海盐县政府发布垃圾焚烧厂项目选址通告,但因选址问题引发群体事件。官方在第二天便发布后续公告称,在项目没有履行完法定程序和征得大家理解支持的情况下,不会开工建设。据海盐县官方通告的说法,该县生活垃圾量每年都在以较快速度增长,2015年日均生活垃圾量超过450吨。以往主要以外运焚烧处理为主,但自2015年下半年起,承担我县垃圾处理的外地垃圾焚烧厂因超过负荷,不再接收海盐生活垃圾,海盐目前使用的生活垃圾应急填埋场容量也已经接近饱和,若无新增垃圾末端处置能力,海盐将出现垃圾泛滥,并出现再次污染。新建垃圾焚烧厂已经迫在眉睫,刻不容缓。环境整治压力方面,海盐今年的另一件大事是该县正在巩固国家卫生县城称号。在2013年获得该称号后,海盐县在2016年迎来复审,并在7月份通过省级考核。北青报记者日前在海宁和海盐展开相关调查,从长江漂流垃圾所携带的文字看,这些文字和眼前的建筑一一对应。对于垃圾偷倒黑色产业链的形成和难以根治,环保组织自然之友总干事张伯驹认为,这里面存在着利益驱动。合法处置需要收费,偷倒的成本代价会小很多。城市自身难以消费和处置在其内部产生的垃圾,导致垃圾处理的价格高企。一方面,与填埋场或消纳场所的数量有关,另一方面也与垃圾处理的效率有关,而后者又与垃圾分类进度缓慢有关。在长江漂流垃圾登岸之处,同样可见处理的缓慢,大量垃圾积在江边散发臭味。太仓当地的处理方式是直接焚烧,由于塑料垃圾燃烧不充分,潮涨和大风过后,江岸边留下一圈圈黑色的印记。在长江北岸崇明岛一侧,布满垃圾的沙滩已逼近东风西沙水库,这里是上海四大水源地之一。北青报记者12月17日以环保志愿者身份探访水库,被安保人员阻拦。问及江畔出现垃圾的情况,安保人员称,他们已经发现,并对垃圾进行了清理,相关部门正在调查。一船又一船的垃圾倒在长江,有的上了岸,有的可能冲进了海里,更多的可能一直沉在江里,那些尿不湿就是这样。长江的净化能力虽强,但也有个限度。郑义说。长期生活在船上,郑义等人对长江水质和家人的健康状况表示担忧,平时,渔民取水做饭就是用明矾化一下,以前喝长江水觉得甜滋滋的,现在有一股涩味。12月21日,在浦东近海捕鱼的刘宁打来电话:前天看到江上停了两条船,听说是海事部门扣押的。现在浦东海面有很多垃圾,查了一下,捞起来的宾馆拖鞋是海宁的。估计又有船在江里倒垃圾,冲到了海里。21日下午,北青报记者致电上海海事局,相关部门负责人确认,该局近日查扣两条涉嫌倾倒垃圾的船,所倒垃圾是生活类还是医疗类还未查清楚,具体情况目前办案人员正在进一步调查。文并摄/记者李显峰

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打造“增量”的同时,更多的“存量”也被盘活。在广西柳州,每年十一黄金周,以“水”为媒的国际水上狂欢节活动和世界水上极速运动大赛都会如约而至,一个内陆腹地的“水文化”被充分激活。而在一些自行车赛事中,刚刚兴起的儿童滑步车给原本就爱好者众多的自行车运动又添了一把火。

四川省网信办副主任陶俊培致辞。新华网王钒摄新华网成都9月6日电9月6日,一场被命名为青咖说的网界青年成长计划活动,在继北京、杭州之后,首次落地成都。本期活动以中国创客的海外攻略为主题,手机摄影应用相机360创始人兼CEO徐灏、iCreator创始人兼CEO程正等多位在成都创业的青年才俊与现场100多位青年创业者、业内嘉宾共同分享了他们的海外拓展经验和经历。在当日近三个小时思想碰撞的聚会上,成都的青年创客们分享了他们的创业经历、创新心得、拓展经验以及发展过程中的困惑。

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新华社北京1月9日电中央纪委副书记吴玉良9日在国务院新闻办新闻发布会上说,党的十八大以来,中央纪委共立案审查中管干部240人,给予纪律处分223人。吴玉良介绍说,全国纪检监察机关共立案116.2万件,给予纪律处分119.9万人;全国共处分乡科级及以下党员、干部114.3万人,处分农村党员、干部55.4万人。2014年以来,共追回外逃人员2566名,百名红通人员已有37人落网,追赃金额86.4亿元。据介绍,国家统计局开展的全国党风廉政建设民意调查数据显示,党的十八大召开前,人民群众对党风廉政建设和反腐败工作的满意度是75%,2013年是81%,2014年是88.4%,2015年是91.5%,2016年是92.9%,逐年走高。吴玉良指出,这充分表明党中央坚定不移全面从严治党顺党心、合民意,高度凝聚起党心民心,厚植了党执政的政治基础,要坚定信念信心,一以贯之地抓下去。他同时表示,中央纪委高度重视队伍建设,党的十八大以来,中央纪委机关谈话函询218人、组织调整21人、立案查处17人,全国纪检监察系统共谈话函询5800人次、组织处理2500人、处分7900人,做到了铁面无私。

据海乐福总经理宋强介绍,该中心采用低收费惠民模式,对老年人更是极低的价格或者免费。“我们为当地老年体协长期免费提供训练场地,青少年培训收费的均价也低于行业收费标准,平时亦有免费的运动时段。”宋强表示,海乐福会经常举办各种免费的冬夏令营,参与各种运动培训的青少年儿童累计超过了5000人。

“迪卡侬•蔚蓝力量计划”全民健身活动,倡导海洋生态环境保护

2017年对中国的格斗行业来说是不平凡的一年,赞美、批评、夸奖、争议,在这一年里,关于格斗行业的舆论从未停止。我们的经历如同一部电影,尝尽了喜怒哀乐和酸甜苦辣,但不可否认的是,格斗行业在2017年受到了前所未有的关注度,这个行业已经迎来了蓬勃发展的时期。下边让我们一起看看今年发生在格斗行业的大事件,回顾一下对于这个行业来说美好而又激荡的2017年。

GDP目标增速7.5%五大经济区中川南领跑□本报记者李欣忆五大经济区规划中,经济增速和总量目标的设定,其最大亮点在于川南经济区增速高于其余四大经济区,将处于领跑地位。省发展改革委相关负责人透露,这体现了川南经济区欲实现次级突破的雄心。7.5%按此平均增速,2020年川南经济区GDP总量将达7500亿元在GDP增速的目标设定上,成都平原经济区、川东北经济区、攀西经济区、川西北生态经济区的年均增速表述都是7%左右或以上,只有川南经济区的目标增速明确是7.5%。省发展改革委相关负责人告诉记者,根据我省十三五规划纲要,五大经济区的经济增速目标,与纲要中年均增长7%以上保持一致。考虑到川南经济区十二五期间GDP年均增长11.5%,居五大经济区之首,具有良好的基础和后发优势,加之川南经济区四大城市的主观意愿,因此给川南经济区加码,定了7.5%的增速。截至2015年,成都平原经济区的GDP总量为1.9万亿元;川南经济区紧随其后,为5221亿元;排第三位的是川东北经济区,GDP总量为4979亿元;此外,攀西经济区为2240亿元、川西北生态经济区为478亿元。川南经济区的GDP总量约为成都平原经济区GDP总量的27.3%。按照7.5%的平均增速,到2020年,川南经济区的GDP总量将达到7500亿元,成为成渝城市群重要的增长极。按照7%的平均增速,到2020年,成都平原经济区的GDP总量将达到2.68万亿元。届时,川南经济区经济总量将达到成都平原经济区经济总量的28%左右。50%服务业将占半壁江山,成都平原经济区结构调整将实现历史性跨越力争增速达标,调结构亦同等重要,这一思路贯穿了五大经济区规划。成都平原经济区,强调创新驱动和产业转型,服务业占比将超过50%,占半壁江山,经济结构调整将实现历史性的跨越。川南经济区,将花大力气在老工业基地调整改造上,计划建成全国重要的先进制造业基地。川东北经济区,到2020年,除GDP总量目标达到6900亿元外,还特别强调了服务业增加值比重提升至36%以上。攀西经济区,也把产业转型升级的新突破作为重要目标。钒钛、稀土产业、特色立体农业等都将是产业发展重点,力争实现战略资源综合开发利用水平和产业综合竞争力的显著提升。川西北生态经济区,则围绕生态经济做文章,加快发展以旅游、清洁能源和生态农牧业为支柱的生态农业,基本形成以生态经济为主导的特色产业体系。五星闪耀如何舍得□本报记者梁现瑞一个经济区的形成过程,就是不断发现自身优势,加强内部联系,凸显自身特色,同时抛弃与自身发展基础不符的产业和领域的过程。一句话,这是一个舍得并举的过程:舍去那些不具备发展条件,不具有发展前景的发展领域,舍去那些不符合时代和国家整体利益要求的发展方式,得到持续和健康的发展。四川编制印发五大经济区发展规划,目的在于实施多点多极支撑发展战略,形成支撑四川发展的新增长极,促进区域协调发展和一体化发展。五星闪耀,如何舍得?打点要准。国家发展改革委宏观经济研究院研究员肖金成认为,四川地域辽阔,各经济区的资源禀赋、发展基础、发展阶段,甚至在全省整个经济格局中担负的责任都不一样。在此背景下,要保持持续健康发展,一个重要前提就是找准自身的优势领域,坚持不懈地推进。整个过程中,不能人云亦云,跟风攀比,盲目追求热点,搞小猫钓鱼。交易要省。国家倡导分工协作的时间已久,但现实中,很多地方却依然愿意采用大而全、小而全的旧模式。分工协作不够的关键是交易成本太高,既包括运输这种看得见的成本,也包括行政审批、跨区域交易等看不见的制度成本,成本高了,当然就不愿分工,宁愿胡子眉毛一把抓。要改变这种局面,中国城市规划设计研究院院长杨保军的建议是,政府应该沉下心来,简政放权,减少对市场的干预,降低企业的制度成本。机制要新。舍与得,并不是在所有条件下都能一一对应,付出多,获得少,如何平衡?如何加大对区域内各行政区的约束力度?杨保军建议,应该创新利益再分配机制,其中,要加大对生态功能区的补偿力度;其次,可以发起设立一个共同基金,各个行政主体按照经济总量的大小出资,区域内符合总体规划的项目都可以来申请使用基金。再次,要创新考核机制。现有的考核制度只针对单个行政区,缺乏针对一个经济区或者城市群的考核体系。在此背景下,大家管往往变成了大家都不管。要改变这种局面,需要加强顶层设计,建立一套针对一个区域的考核体系。

第16分钟,佛罗伦萨再次觅得良机,中路得球的泰罗见右侧出现空当巧妙送出横传球,禁区前沿的贝纳西接球射门一气呵成,但最终还是被精力集中的雷纳化解。

21日,法制晚报记者从环保部获悉,《国家危险废物名录》近日由环境保护部联合国家发展和改革委员会、公安部向社会发布。新版名录修订将危险废物调整为46大类别479种,其中新增117种,同时,还增加了《危险废物豁免管理清单》。《名录》自2016年8月1日起施行。

C919大型客机首驾机总装下线仪式吴光辉,中国商飞C919总设计师、ARJ21总设计师,获得过国家科技进步特等奖、国防科技成果一等奖,某重点型号首飞获中国航空工业第一集团公司一等功、国防科工委个人一等功。很多飞机零部件都是中国制造,天天在天上飞。C919经历了将近7年的时间,做了大量设计、计算、试验,我肯定愿意第一个坐这个飞机吴光辉C919大型客机首驾机总装下线仪式这些天,在中国商飞公司民用飞机试飞中心,新投入使用的上海浦东祝桥试飞机库宽敞、明亮。机库内,原本支撑国产大型客机C919的起落架全部被收进起落架舱内,3个千斤顶一样的空气弹簧把飞机顶起到半空中。这里正在进行的是飞机首飞前必须完成的全机地面共振试验和模态耦合试验,这意味着C919正式进入首飞前最后的冲刺阶段。C919是中国自主设计研制的国产大型客机,为150座级以上中短程单通道窄体客机,未来它将与空客320系列和波音737系列等国际著名商业飞机争夺订单。制造方中国商用飞机有限责任公司近日发布消息称,C919计划在2017年上半年实现首飞,并将全面启动宽体客机项目。可以说,经过近10年的卧薪尝胆,中国人的大飞机梦想即将成为现实。①严酷试验确保安全一驾飞机要飞上蓝天,首先必须练就一副钢筋铁骨。对于承载国人大飞机梦想的C919来说,试验的意义更为重大,这是中国人制造的首驾大型客机,安全不容有失。为此,C919经过了一系列犹如酷刑一般的试验。其中,去年11月初开始的全机2.5g静力试验,是C919出生以来最严酷也是最重大的一次。这项试验主要测试机体骨骼在外部不断加载情况下的应变和变形。通俗地说,这种试验就是让飞机在地面状态下模拟挑战空中飞行时的受力情况,并超越自然极限,验证飞机到底能承受多大的力量。在试验开始前,科研人员如同给飞机做心电图一样,将其浑身贴满白色的胶布带,胶带内是紧贴机体表面的能敏感测出应力、应变的电阻应变片。试验时,加载以5%为一级开始往上升,每次加载都要保载3秒。结构必须能够承受极限载荷3秒钟而不破坏。C919大型客机副总设计师周良道说,为了这短短的3秒钟,团队背后的准备工作超过了300天。伴随着持续的加载,飞机开始显现明显的外部反映,机翼开始向上一点点翘起。最后,当载荷达到试验大纲要求的100%时,翼尖向上翘起达到近2米,与试验前的强度分析高度吻合,这表明试验获得成功,其强健的骨骼与机体足以支撑飞上蓝天。这只是飞机首飞前万里长征的一小步。一架客机除了要完成包括增压舱增压、前起连接、主起连接、全机情况、垂尾和方向舵等13项共48个工况如马拉松般的静力试验外,还要完成铁鸟、铜鸟、电鸟等三鸟试验和全机系统联试等工作。为此,科研人员在系统集成试验上进行了自主创新。在上海飞机设计研究院综合试验大厅内,与C919真机外形差异不大的铁鸟试验台仿佛一只振翅待飞的雄鹰,双翅延展,尾巴高翘。可别小看这个试验台,它的全称叫飞控液压系统综合试验台架,主要进行飞机的起落架、机翼等机械系统测试。为了保证系统试验的真实性,铁鸟试验台按照真实飞机1:1的比例来设计,使飞控、液压、起落架系统的机械安装接口和飞机一样。在铁鸟试验台的旁边,还有进行发电和配电等供电系统测试的铜鸟,同样1:1还原机上真实状态进行设备安装。铁鸟铜鸟连同被称为电鸟的航电系统测试最终将全部连起来,从而形成三鸟联试来模拟飞机状态。在试验中,科研人员对飞机系统进行了全面试验。以航电系统为例,一项试验的参数最多时达到十多万个,这些参数都要一一测试,以发现设计中可能存在疏漏的地方。我们的目标是不把故障带上天。上海飞机设计研究院总体气动部高级工程师余圣晖说。按照计划,6架试验机正在开展全机系统联试,客服工程和适航工作也在同步进行。②C919是地道中国货作为中国首驾具有完全自主知识产权的大型客机,C919自2006年立项以来,频遭类似质疑:一架发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠外国提供产品或技术的飞机,凭什么说是中国制造?其实,评价C919的创新性,可能需要借鉴一个名叫小马过河的童话故事。这个故事说的是一匹小马要过一条河,旁边的一头牛说水很浅,刚没小腿,能趟过去,而树上的松鼠却说水很深,会被淹死。那么,河水到底是深还是浅呢?最终小马自己下了河,小心地趟到了对岸。它发现,原来河水既不像牛说的那样浅,也不像松鼠说的那样深。对于C919的研制和创新来说,道理也是一样的。大家既要看到飞机研制过程中实现的重大创新,也要客观承认目前存在的不足。按照国际标准,判断一驾飞机是本国制造还是组装,关键要看其是否满足3个条件。一,整机的产权归谁?二,研制整机的核心团队是谁?三,整机研制的关键环节掌握在谁的手里?对于C919来说,这3个问题的答案都是中国。中国商飞公司负责人表示,C919整机的产权属于中国商飞所有,研制时是以中国商飞公司的团队为核心,飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。至于外国企业提供零部件或技术,这在全球航空制造业中是常见的事。像波音、空客这样的航空制造业巨头,在研制飞机时也在很多关键零部件上使用国外的产品。不过,像发动机这样的设备,C919此次选用的是美、法联合研制的LEAP-X1C发动机,这是C919选用的唯一国外启动动力装置。应该说,发动机的确是中国大飞机研发过程中的一大掣肘,目前只能求诸于人。但是,相信10到15年后,中国定能搞出自己用于大飞机的先进航空发动机。③拥有多项科技创新专家表示,C919完全是自主设计、自主完成系统集成,技术指标出众。正是科研人员十年磨一剑的坚持创新,才有了如今集多项关键技术于一身、高科技范儿十足的C919。但是,在2006年1月被立项为国家中长期科技规划的16个重大专项之一时,C919究竟长什么样?研制中可能遭遇什么困难?由于西方航空大国在技术引进方面的限制,中国科研人员心中也没底,只能摸着石头过河。2008年11月,C919项目启动。由国内外47家单位的468位专家组成的大型客机联合工程队,加上由20位院士、专家组成的大型客机专家咨询组,这些人从一张张草图做起,逐步梳理出第一批需要启动的14项专项技术攻关项目。这些关键技术中,有这样几项是必须要提及的。比如让飞机更省油的超临界机翼。大型民航客机是不折不扣的油老虎,为了降低油耗,C919的机翼设计运用了超临界翼型,使巡航气动效率提高20%以上,减阻8%左右。还有一项独特的创新是第三代铝锂合金材料的采用。C919的机体主结构上大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料,这在国内尚属首次。这种轻质高耐损伤金属材料,相比于普通铝合金,在同等重量下强度更大,在同等强度下重量更轻,这一性能对实现飞机结构减重并大大提高飞机寿命而言非常重要。此外,作为C919的大脑,飞机的航电系统实现了把工作都交给网络。相比于之前被广泛应用但带宽有限的老版本网络,C919采用的新航空总线通信协议不仅带宽高且资源共享,这意味着,原来需要通过若干根线缆传输的信号,现在可以由一根线缆传输。专家表示,这就好比我们从A地到B地,需要开行10列火车,但并不需要修筑10条铁路,只需要一组双轨铁路,再配上可靠的信号系统便可完成。据C919总设计师吴光辉说,研制人员共规划了102项关键技术攻关,很多先进材料首次在国产民机大规模应用,数百万零部件和机载系统研制流程高度并行。为了攻克这些技术难关,国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制,包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

党的十八大后不收敛、不收手,问题严重、群众反映强烈,现在重要岗位可能还要提拔使用的党员领导干部,这三种情况同时具备的是执纪审查的重中之重。中央纪委监察部网站2015年以来公开发布的72份中管干部党纪处分通报中,有46位出现十八大后仍不收敛、不收手等表述,不少领导干部被指性质恶劣、情节严重。从中央纪委监察部网站2016年以来发布的数据看:93%被查处的中管干部有违反政治纪律的行为

协办单位:长乐镇人民政府、贵门乡人民政府、里南乡人民政府

3月13日,辽宁省公安消防部门,在沈阳特勤消防大队举行了全省假冒伪劣消防产品3.15集中销毁仪式。辽宁省公安厅、消防总队、经侦总队、食药侦总队、质监局、工商局有关人员,以及来自全省14个市的150余家消防产品生产、销售、维保、使用单位负责人代表参加了活动。销毁仪式当天,辽宁省消防总队将全省各地查获的7000余件假冒伪劣灭火器、水枪、水带、应急灯、疏散指示标志、防火门、防火涂料等不合格消防产品全部当场销毁。图片来源:视觉中国

彭钢指出,目前,整个硬件行业坚持硬件溢价提升门槛,用户深陷为硬件买单的消费陷阱。用户实际上一直在为非核心价值买单。乐视将把4月14日这一天变成乐视的硬件免费日。4.14将是一个用户消费拐点,自此,由乐视引领的一种全新生态消费观会快速建立,用户只为内容和服务等核心价值买单,不为高门槛的硬件买单。

左图:团团在享用保育员送上的专属生日蛋糕。右图:圆圆准备享用保育员送上的专属生日蛋糕。当日是大熊猫圆圆的生日。虽然与团团的生日相隔两天,但台北动物园的保育员还是安排晚两天出生的团团与圆圆一起庆祝12岁生日。据悉,赠台大熊猫团团和圆圆来到台北动物园已经8年。2013年7月6日,大熊猫圆圆曾产下经人工受孕后得到的圆仔。新华社记者宋振平摄

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4、每隔15分钟,安排补氧环节,辅助场边的临时补氧器械,保障运动员身体健康安全。

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